Transport morski jest odpowiednią drogą, gdy krótki czas i szybkość realizacji dostawy nie są kluczowe. Towary w dużej ilości lub o dużej wielkości – dla tych ładunków jest to odpowiednie rozwiązanie. Koszty uzależnione są od wielkości oraz rodzaju kontenera, jakim transport jest realizowany. Dla przesyłek ponadgabarytowych realizowane są wyceny indywidualne. Spedycja morska nie posiada większych ograniczeń odnośnie zawartości. To rozwiązanie najczęściej wykorzystywane przy imporcie i eksporcie towarów, gdyż gwarantuje optymalnie niski koszt oraz stosunkowo wysokie bezpieczeństwo.
FCL, czyli Full Container Load to fracht morski pełno-kontenerowy – oznacza to, że cały kontener dedykowany jest w całości jednemu odbiorcy. Natomiast LCL, czyli Less then Container Load (tzw. drobnica morska) to przewóz przesyłek, gdzie jedynie część w przestrzeni kontenera zajmują przesyłki odbiorcy, więc w jednym kontenerze znajdują się towary będące własnością kilku przedsiębiorców. Decyzję o wyborze determinuje przede wszystkim ilość ładunku do transportu morskiego. Wiele firm decyduje się na częściowe transporty w przypadku importu z Chin w celu weryfikacji jakości dostawców.
